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ライ角(°)60,【フェアウェイウッド】 ゴルフ フェアウェイウッド オリジナル ニューエッグ PRGR NEW egg プロギア 【プロギア】 赤エッグ カーボンシャフト 【あす楽対応】,M-35 (R2) 300:307:311,※新複合ヘッド構造→特許出願中,クラウン:プレス成型,付属品ヘッドカバー,ヘッド素材(製法)フェース:マレージング鋼(ES235),フェースの長さ、ヘッド幅がやや小さい、小ぶりで抜けのいいヘッド,クラブ長さ(インチ)M-43 (S)43,キックポイント(調子)M,☆即日出荷/2015年モデル/53%OFF☆【プロギア】【フェアウェイウッド】この商品の特徴,M-37 (R) 303:311:314,構えても意外としっくり構えることができるのであまり気にならないです,ヘッド全体が強く弾く、高初速フェアウェイウッドだ,新複合ヘッドが、ルール限界の高初速を実現,シャフト名オリジナル カーボンシャフト,またCFRPクラウンは、金属に較べ柔らかく、インパクト時にクラウンがたわむので、,▲オリジナル カーボンシャフト,0:42

5:49,※ブリッジウェイト構造→特許出願中,M-35 (R2) 42,フェースハイトを高く、高初速エリアを広げるモーフィングフェース設計,高打出し・低スピンのボールが生まれる,▲オリジナルグリップ,M-40 (SR) 52,M-35 (R2) 5,M-37 (R) 50,ニューエッグ ゴルフ オリジナル カーボンシャフト 【フェアウェイウッド】 フェアウェイウッド 【プロギア】 赤エッグ PRGR NEW egg 【あす楽対応】 プロギア,かなりシャローフェースになっているためセカンドショットで重宝するイメージが湧きます,クラウン:カーボン(CFRP),クラブ重量(g)M-43 (S)309:316:320,クラウンに採用したCFRPカーボン素材は、,ヘッド全体をたわませ、飛ばす,M-37 (R),トルクM-43 (S)5,M-40 (SR),5:53,シャフト重量(g)M-43 (S)56,ボディ:精密鋳造,M-40 (SR) 305:312:316,あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本プロギアの代表的ブランドエッグシリーズ

フェース周辺の変形も活用することで,赤エッグ 【あす楽対応】 ニューエッグ フェアウェイウッド 【プロギア】 【フェアウェイウッド】 プロギア PRGR NEW egg オリジナル ゴルフ カーボンシャフト,ロフト角(°)15,M-35 (R2) 47,0:48,従来のCFRPに較べ、柔らかく、,|メンズ |標準重量 |中調子 |標準長さ,フェース角(°)-3,エッグと言えばこのヘッド形状というくらい有名なフェアウェイウッドです,ソールには、ブリッジウェイト構造※を採用,発売日/備考2015年9月,5:49,M-37 (R) 5,フェアウェイウッドが苦手な方もこのクラブでしたらミスの許容も大きいので球が上がらなくても前に進む打球が打てそうです,メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています,ボディ:ステンレス(SUS630),シャフトは、先端側を柔らかく、手元側の剛性を高くし、メリハリをつけた,番手3W:5W:7W,0:20,スペック,赤エッグフェアウェイの新複合ヘッド※は、クラウンに低剛性のCFRPカーボンを採用,フェアウェイウッド 赤エッグ プロギア カーボンシャフト PRGR NEW egg 【プロギア】 ゴルフ ニューエッグ 【フェアウェイウッド】 【あす楽対応】 オリジナル

0:50,ヘッド体積(cc)118:117,軽量、設計自由度の高さを活かし、ヘッドの低重心化をさらにすすめた,0:18,フェース:圧延,0:54,0:41,5:44,M-40 (SR) 5,【あす楽対応】 【フェアウェイウッド】 赤エッグ ニューエッグ オリジナル フェアウェイウッド プロギア ゴルフ カーボンシャフト PRGR NEW egg 【プロギア】,フェース最大たわみ量20%アップ※,5:41,この形にしている理由はシンプルに飛距離アップのためです,プロギア ゴルフ ニューエッグ 赤エッグ フェアウェイウッド オリジナル カーボンシャフト PRGR NEW egg【プロギア】【フェアウェイウッド】【あす楽対応】,0:45,ボールがより上がりやすい剛性設計,成型性に優れているので、独創的なヘッド形状にも対応できている,5:41,ソールにもたわみを生じさせ、最大たわみ量がアップ, ,番手3W:5W:7W

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